Автор: Marina Piantanida

Кредиты на недвижимость поднялись до 4.65%

Mortgage rates rise again – 30-year at 4.65%

WASHINGTON (AP) – Sept. 20, 2018 – Long-term U.S. mortgage rates are up for the fourth consecutive week, with the key 30-year rate reaching its highest level since May.

Costs for would-be homebuyers continue to climb. Mortgage buyer Freddie Mac said Thursday that the average rate on 30-year, fixed-rate mortgages jumped to 4.65 percent, from 4.60 percent last week. The average rate has increased from 3.83 percent a year ago.

The average rate on 15-year, fixed-rate loans rose to 4.11 percent this week from 4.06 percent last week.

The primary factors driving rates higher include the strong economy, trade tensions between the U.S. and other countries, and the U.S. government stepping up sales of its debt, according to Freddie Mac chief economist Sam Khater.

The expanded U.S. debt sales suppress Treasury bond prices and push their interest rates higher. The yield on the key 10-year Treasury note has been running above 3 percent, approaching a seven-year high. The yield jumped to 3.08 percent Wednesday, from 2.96 percent a week earlier. It held at 3.08 percent Thursday morning.

The higher mortgage rates «represent continued affordability challenges for prospective buyers – especially first-time buyers,» Khater said.

To calculate average mortgage rates, Freddie Mac surveys lenders across the country between Monday and Wednesday each week.

The average doesn’t include extra fees, known as points, which most borrowers must pay to get the lowest rates.

The average fee on 30-year fixed-rate mortgages was unchanged from last week at 0.5 point. The fee on 15-year mortgages also remained at 0.5 point.

The average rate for five-year adjustable-rate mortgages edged down to 3.92 percent from 3.93 percent last week. The fee rose to 0.4 point from 0.3 point.

AP Logo Copyright © 2018 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed.

Оригинал

Как получить водительские права в США? USA Florida Driver License

Продолжение. Начало ЗДЕСЬ.

Отрывок из книги Р. Пиантанида «Выйти замуж за американца. От предложения до гринкарты»

9

Я закончила тест минут за пятнадцать и, прихватив Джона, вернулась к стойке. Парень проверил мои результаты, объявил нам с Джоном, что мы прошли, и стал заполнять что-то еще, делать какие-то копии. Все тут же на месте, не отходя ни на шаг из-за своей стойки. Он не распечатал ни одну бумажку – все копии сохранялись исключительно в электронном виде.

Потом он меня что-то быстро спросил, из чего я не поняла ни слова, и уставился на меня. В этом случае я всегда уставляюсь на Джона – свою палочку-выручалочку. Джон молчал, по чему я поняла, что сейчас настает какой-то важный момент, когда он не может мне подсказать. Я знаю такие моменты, когда тебя просят в чем-то поклясться, и ты должен сказать ДА или НЕТ. Но нельзя спутаться. Read More

Как получить водительские права в США? USA Florida Driver License

Продолжение. Начало ЗДЕСЬ.

Отрывок из книги Р. Пиантанида «Выйти замуж за американца. От предложения до гринкарты»

7

Когда я сдала тест обязательной программы, можно было регистрироваться и на сдачу теста. Мы нашли место, где можно это сделать. Скажу, что заведения, которые могут это сделать, и находящиеся от нас недалеко были в количестве аж трех. Причем, мы не были жестко закрепелены, что именно тут должны сдавать. Выбирали сами. Выбрали место, заказали день и час.

И я стала с удвоенной силой штудировать тесты. Меня вообще мотивирует работа с заданной датой. Я тогда бросаюсь на выполнение задачи. Я не могу сказать, что фанатично сутками сидела с этими тестами. Нет.

Но где-то по часу каждый день штудировала. Очень скоро вопросы стали повторяться, а я стала запоминать правильные ответы. Одна мысль не давала мне покоя – а вдруг в тестах будут другие вопросы, не те, которые я уже выучила, а что-то еще?

Накануне дня сдачи Джон распечатал все документы, которые мне могли понадобиться, захватили копии, какие-то еще доказательства. Мое дело было добавить паспорт, гринку да что-то еще. Это вообще очень удобно иметь такого мужа. Я за ним, как за каменной стеной, полагаюсь на него полностью. И ни разу он меня не подводил.

Мы намеренно заказали время попозже, чтобы меньше было людей в Tax Collector.  В первой половине дня Джон работал и приехал домой к обеду.

Tax Collector — такая контора, которая занимается всеми вопросами по машинам и правам.  Кстати, к полиции она не имеет НИКАКОГО отношения. Просто отдельная государственная структура. Заходим внутрь. От двери – две дорожки к ресепшену. Тут народу везде и всегда показывают, что надо делать. Вошел – встань в очередь.

Возле одной дорожки написано – Driver License, возле другой – все остальные вопросы. Очереди практически не было, так пара человек. И принимали два специалиста. Я конечно стала разглядывать все вокруг.

Большой, очень большой зал. В нем в середине стулья, как в кинотеатре стоят в несколько рядов с проходами через каждые четыре стула. Они были почти пустые. По периметру помещения – стойки с менеджерами, сколько стоек не считала, но не меньше двадцати. И электронная очередь.

Мы подошли к стойке ресепшн, объяснили, по какому поводу. Нам дали номерок и мы сели ждать, когда нас позовут. Мальчик, который нам номерок дал, видимо, ошибся, поэтому прибежал к нам и дал другой номерок под буквой L. Мы покрутили головами, увидели, что нас сейчас должны позвать. Так и случилось.

 

8

Подходим к стойке, за ней молодой латино, но похоже, вырос уже в США, говорит бегло и без акцента. Задает вопросы, попросил у меня гринкарту и Social Security карту. Что-то спрашивал у Джона. Я,  зная, что сейчас меня будут тестировать на слух и зрение, а также по правилам и знакам, ждала, когда «все» начнется.

Парень заполнял какие-то формы, поворачивал нам экран для того, чтобы мы могли проверить, все ли правильно. Спросил по поводу тестов. Дело в том, что в США лица до 18 лет могут сдавать тесты он-лайн. А вот те, кто постарше, должны делать это уже на месте.

Он сказал, что каждый тест будет стоить 6,75 долларов, я уж было потянулась за картой, но он сказал, что мы оплатим все после.

Потом он спросил меня насчет очков, я как раз в них и стояла. Джон пояснил, что у меня очки только для чтения. Вот думаю, сейчас начнется. И стала оглядываться в поисках стула и плаката с буквами. Но его нигде не было. Вокруг стояли или сновали люди, одни перед стойками, другие за ними. Парень показал мне на какой-то приборчик слева и сказал, чтобы я заглянула туда. Похоже на стереоскоп. В том месте, где касаешься лбом, наклеена разовая салфеточка. Заглянула и вижу ряды букв. Парень просит прочитать то, что вижу. Я читаю, он снова что-то просит. Я читаю строчку ниже. Нет, он снова что-то просит. Оказывается, там три таблицы с буквами, а я вперлась в центральную и читаю ее. Надо было читать верхнюю. Прочитала. Он говорит – для вождения вам не нужны очки. Поехали дальше.

Он пригласил нас куда-то в угол. Там на стене висело две голубые обоины, а перед ними фотоаппараты. Я стала возле одной обоины, парень щелкнул, тут же попросил расписаться электронной ручкой, тут же показал фотку на одобрение. Мы одобрям

До этого Джон попросил меня улыбаться на фото. Он сказал, что если я не буду улыбаться, любой полицейский, меня опознает как «не американку». Пришлось улыбнуться. Джон был доволен.

И сразу после этого, прямо в этом углу, где мы фоткались, парень указал на загородку стеклянную. А за ней – стойка длинная, на которой в рядок семь мониторов стоит. За одним девочка сдает,  мой номер был 7.

Меня предупредили, что я не должна звонить или отвечать на звонки, еще что-то, я кивнула. Джон сел в зале, а я начала сдавать тесты.

Конечно, я готовилась перед этим, но волновалась, что если их редакция или вопросы будут отличаться от тех, которые уже безупречно сдавала я? Так и получилось – в тесте на правила движения, который я сдавала, была пара вопросов, которые я, что называется, в глаза не видела. Я не то, что не знала правильного ответа, я вообще не поняла, что меня спрашивают в них. И конечно, ошиблась, о чем мне сразу было показано и дан правильный ответ.

В какой-то момент я труханула, вдруг таких вопросов будет больше, чем четыре, тогда я пролетаю.

По закону, проходной балл из 20 вопросов – 80% правильно отвеченных. Надо сказать, что в тех вопросах, гда я ошибалась, сразу показывали правильный ответ, так что я сразу видела, сколько ошибок я допускаю.

На тесте по правилам движения я допустила две ошибки, то есть заработала 90%, а на тесте по знакам – одну. Стало быть, прошла.

Как получить водительские права в США? USA Florida Driver License

Продолжение. Начало ЗДЕСЬ.

Отрывок из книги Р. Пиантанида «Выйти замуж за американца. От предложения до гринкарты»

5

Еще когда я ездила на пассажирском сидении, меня поражало на дорогах обилие знаков СТОП и явный недостаток знаков ГЛАВНАЯ ДОРОГА и УСТУПИ ДОРОГУ.

На любых, даже самых малозначительных перекрестках обязательно стоит знак СТОП через каждый переулок (то есть через 10-20 метров). В связи с этим желание ездить жилыми районами отпадает напрочь. Проще ехать большой дорогой, а в переулок только свернуть.

В каждом штате правила немного отличаются, но в основном они похожи. Много знаков написаны просто текстом типа: на красный не поворачивать. Забавно было, когда возле этого знака в тесте было три варианта ответа:

  • Не поворачивать на красный
  • Поворачивать на красный
  • Повернуть налево на красный

Я поржала.

Но больше всего меня поразили правила в отношении школьных автобусов. Я замечала и раньше, что школьные автобусы вышивают по всем маленьким улицам и практически даже тупичкам. Когда он останавливается на дороге, то на левой стенке автобуса открываются два знака СТОП. Это означает, что ВСЕ машины, следующие в том же направлении (даже если на дороге 4 полосы движения в одну сторону) должны остановиться и стоять до тех пор, пока автобус не закроет эти гребанные таблички и не поедет.

Даже если вы едете по четырехполосной дороге в противоположном направлении, вы все равно должны встать, как вкопанный и ждать. За нарушение этого правила начисляются штрафные очки, по-моему 3 или 4. А за год можно «набрать» их 12. Так что не  забалуешь.

Детей они считают достоянием республики, поэтому для них законы не писаны.

Также важно пропускать пожарные машины. Если ты едешь по трассе, и услышал сирену, нужно прижаться вправо и ждать, когда она проедет. А если некуда прижиматься – ты в потоке, то стоишь и ждешь, пока проедет, даже если тебе зеленый.

Смешно с двойной сплошной. Она тут желтого цвета. И я видела много раз, как народ «забивает» на нее и спокойно поворачивает, пересекая. И Джон так делает. Я его спрашивала – чего ты делаешь, ведь нельзя? В ответ он пожимал плечами.

Зато, когда я учила правила, поняла, что никто не нарушает. Если двойная сплошная, то ты, представьте себе, не можете обгонять по встречке, а вот повернуть – пожалуйста!

Были еще любопытные места в правилах и законах. Потом, если вспомню, обязательно про них расскажу.

6

Короче, мне надоело учить правила. Я сказала Джону, что пора учить билеты. Мы нашли в интернете он-лайн школу, где можно было за 20 долларов прочитать всю необходимую информацию и потренироваться в билетах. Мне предстояло выполнить два теста – на знание правил и на знание дорожных знаков.

В каждом тесте двадцать вопросов. Проходной бал – 80% правильных ответов, то бишь 4. В начале, когда я читала правила и ни фига в них не понимала, с ужасоа думала, как же я это все сдам. Когда же стала штудировать тесты, то с первого ра за набрала 85% по правилам и 90% по знакам. Меня это окрылило, поэтому я стала долбить их с удвоенным усердием. На каждый тест дается 20 минут на выполнение. У меня они занимали – 8-9 минут.

Когда мы стали выяснять, где я могу сдать эти тесты, оказалось, что люди до 18 лет могут это сделать он-лайн. А после – только в офисе. Облом, но что делать!

Когда я уже стала донимать Джона, что пора записываться на сдачу, оказалось, что мне нужно пройти какую-то обязательную 4-часовую программу.  Ее можно пройти в он-лайне на специальных сайтах, аккредитованных под это дело. Мы нашли список сайтов, выбрали из них тот, где я могу котироваться (там тоже были свои ограничения – то возраст, то только в реале учиться), заплатили еще двадцатку и я засела за эту программу.

Скажу вам, вот это был заморочь! Она состояла из семи или восьми частей. На каждую часть отводилось определенное количество времени. Ты не мог (да и не нужно было) перещелкнуть на следующую часть. Когда время заканчивалось, ты уже мог перейти на другую страниц. Там тебя ждали 3-4 вопроса по теме, которую ты только что прошел.

Одна радость – материалы копировались. Со второй темы я стала засовывать их в переводчик и уже перевод перекладывать в один документ. Потом вы поймете, как я была права. Когда я переводила весь документ, то читала уже его, что-то запоминала, переделывала таблицы в нормальный вид, там где была важная информация.

В первые темы шла капитальная промывка мозгов по поводу алкоголя и наркотиков. Все примеры приводились исключительно про подростков, ведь они же в большинстве своем сдают на права!

Меня во всех этих вопросах всегда занимает не предмет, а именно методика донесения информации. Куски текста перемежались с картинками, таблицами, видео или анекдотами. Когда тема была длинная, прям в тексте был совет – подняться, размяться, подышать и давались инструкции, как именно это надо делать.

Когда темы про пьянку за рулем закончились, пошел очень полезный материал в сжатом виде. Причем, поскольку я уже знала, что было в тестах, здесь находила ответы на те вопросы, в которых допускала ошибки.

Эту четырехчасовую программу я проходила дня три, можно после окончания темы останавливаться и начинать потом со следующей. Если из четырех вопросов ты на три ответил, то проходил дальше. Мне повезло, я всегда отвечала на них с первого раза.

Попандос начался, когда по окончании последней темы и теста после нее выкатился тест на 40 вопросов по всем темам. Причем вопросы были совсем не те, что были в конце каждой темы. Я ахнула, крякнула и пошла рыться по своему скопированном (и сохраненному) талмуду. Если бы я этого не сделала, у меня не было возможности даже открыть пройденные темы для подсказки.

Одна радость была, что все-таки эти вопросы были рассчитаны на среднего американского тинейджера, а не образованную русскую тетку. Так думала я, но в первый раз на это тесте набрала 75% и не прошла. Пришлось его делать второй раз, я стала более вдумчиво заполнять его, посмотрела свои ошибки (это можно делать в любых тестах тут и прямо сразу).

После сдачи мне на дом прислали сертификат. Но можно идти сдавать и без него – данные о том, что вы прошли обязательную программу, уже были в базе данных. До чего дошел прогресс! Помните, в СССР была расхожая пословица – без бумажки ты какашка. Здесь уже бумажки не нужны, все в Интернете!

Продолжение следует.

Как получить водительские права в США? USA Florida Driver License

Продолжение. Начало ЗДЕСЬ.

Отрывок из книги Р. Пиантанида «Выйти замуж за американца. От предложения до гринкарты»

3

Могу сказать, что учить правила на русском было тягостно – сухой язык, нет примеров, картинок. Вроде прочитал что-то умное, через пять секунд уже все забыл, что читал. Та же фигня была и флоридскими правилами.

Первые главы, которые ну вообще ни про что, я мучила стоически. Потом как-то пошло веселее. То ли темы интереснее, то ли привыкла к терминологии. Хотя много незнакомых слов в тексте, смысл подчас ускользал.

Например, есть правило двух секундного интервала между машинами, чтобы успеть затормозить. Получается, чем выше скорость, тем больше должны быть расстояния между тобой и впереди идущей машиной. В тексте правил читаю – вы должны мыслено произнести «одна тысяча один, одна тысяча два». Спрашиваю Джона – причем тут тысячи, если правило 2 секунд?

Оказывается, чтобы действительно прошло две секунды, нужно считать с тысячами. А если раз-два, то это только одна секунда или того меньше.

В конце каждой главы в правилах есть несколько вопросов и стоит пункт, где есть ответ на эти вопросы. В начале я прилежно ответы помечала маркером. Потом надоело искать эти ответы, они какие-то тупые были – про грузовые машины. А на кой они мне, если я сдаю на некоммерческие права на легковую машину?

Кстати, если у нас в России мы сдаем в этом случае на категорию В, то здесь это называется категория Е.

Короче, я стоически пыталась прочитать права и перейти к знакам, но смогла осилить из 56 страниц только половину.  Я и в России не дочитала в свое время правила, а стала учить их по билетам. Так мне было интереснее и полезнее. Это же я сделала и здесь, но немного позже.

4

В связи с тем, что мы за океаном часто имеем ошибочное представление об Америке, относительно прав я тоже ошибалась. В те поры, когда я читала правила, меня удивил и обрадовал один факт. Вот говорят, что в Америке они все ездят с 16 лет, что, дескать, бесбашенная молодежь гоняет по улицам.

Оказывается, по закону дети начинают учить правила в 15 лет в школах, и могут сдавать из с 15 с половиной лет. Но до 16 лет они имеют право ездить только в светлое время суток (прямо оговариваются часы), чтобы рядом с ними сидел человек старше 21 года, уже имеющий права.

— Джон, а если ребенок не хочет водить машину? – Джон посмотрел на меня недоуменно. Как это не хочет? Они все хотят.

— А почему они ВСЕ хотят? – Для них машина – это свобода, взрослость. Могут родители не разрешить сдавать на права.

— И что тогда? – тогда ребенок ждет до 18 лет. Тогда уже разрешение родителей не требуется.

После 16 лет они имеют право ездить самостоятельно, если получили письменное разрешение от родителей или их преподавателя по вождению. И если они нарушили что-то, штраф приходит к тому, кто разрешил, поэтому просто так родители себе ярмо на шею не повесят и препод тоже, что вполне логично.

То есть, ребенок должен очень дисциплинированно ездить, либо у него отберут это право, и он будет ждать до 18 лет, когда это разрешение уже будет не нужно.

Могу сказать, что тут нормальные вменяемые люди закон чтут свято, а любые стычки с законом оставляют у человека пятно на всю жизнь. И этого они реально боятся.

Что еще было интересного для меня в правилах?

Отношение к полиции. С полицейским на дороге нельзя прирекаться, не выполнять его указаний, вообще вести себя вызывающе, качать права, отказываться подписывать бумаги и даже неучтиво отвечать. Как бы вы не чувствовали себя правым, никакое проявление отрицательных эмоций не приветствуется. При этом если вы считаете себя правым, вы должны подписать протокол, а потом уже оспорить его в суде.

Если вы не подписываете, полицейский тут же выписывает уже не протокол, а билет, который оспорить нельзя. Если вы и после этого не угомонитесь, вас задерживают и везут в тюрьму. А это уже очень суровое наказание, даже если вы там проведете трое суток. Всю оставшуюся жизнь любой человек в Интернете может прочитать, когда, где, сколько и за что вы сидели.

Страшно?

А мне, например, не страшно, потому что за два года, что я здесь живу, я не видела, чтобы полицейские останавливали кого-то без причины. В частности нас не останавливали ни разу. Они не стоят здесь на улицах с палочками, как в России, а приезжают только на аварию или делают объезды своего района.

А когда у нас по улице едет полицейская машина с объездом, а я на велике, мы с ними мило машем друг другу руками и поехали дальше в разные стороны.

Еще меня удивило, что в деле получения водительского удостоверения вполне можно обойтись без обязательной у нас автошколы. Экзамен строится следующим образом:

  • Обязательная 4-часовая программа + тест после нее
  • Тест на зрение и слух
  • Тест на знание правил движения
  • Тест на знание дорожных знаков и разметки

После этого ты получаешь учебные права и имеешь право ездить по любым дорогам на автомобиле с человеком старше 21 года, имеющим нормальные права.  Когда ты наработаешь навык вождения таким образом ты снова регистрируешься и сдаешь тест на вождение.

Продолжение следует

Как получить водительские права в США? USA Florida Driver License

Отрывок из книги Р. Пиантанида «Выйти замуж за американца. От предложения до гринкарты»

Наверное, первое, что поразило меня, когда я приехала в Штаты, это машины и дороги. Тем более, что это было действительно первым. В аэропорту мы поднялись на закрытую парковку, нашли там нашу машину (она, кстати, не очень тогда поразила) и поехали домой.

Про дороги я обязательно расскажу отдельно. Они того стоят и накопилось много интересного, чтобы выделить их в отдельную тему.

Свои первые впечатления о машинах я уже описывала здесь. Но со временем накапливаются новая информация, новое понимание, этим и хочу поделиться.

1

— Тебе надо первым делом сдать на права, — безапеляционно заявила моя новая знакомая практически после «Здрасте».

Я эту идею решила опробовать на Джоне, действительно ли мне так нужны права, причем сразу. Если в семье одна машина, на которой он ездит в рабочее время, а в нерабочее мы практически неразлучно ездим вдвоем.

Муж меня просветил по поводу прав и страхования. Дело в том, что в США нет обязательного страхования ОСАГО, а есть только то, что мы называем КАСКО. Оно же и ОСАГО)) . И самое главное различие, что у нас страховка составляется на машину, а здесь – на человека. Как только ты получил права, пусть и машины у тебя нет и даже никогда не будет, но страховка уже должна быть. Сумма страхового взноса снимается ежемесячно и составляет, конечно в разных компаниях сумма разная. Конкретно Джон платит около 130 долларов в месяц.

Однако… если в вашем доме появляется еще один жилец старше 15 лет (у которого может и не быть прав), но страховая компания повысит страховку на 5 долларов – мелочь, а приятно! Не поняла, почему это необходимо, Джон что-то туманно объяснил, что типа, потенциально, если человек в доме, он может взять с разрешения или без оного машину и воспользоваться ей.

Страховку здесь выгоднее делать в одной страховой компании для всех членов семьи. Когда новый член семьи получает права, стоимость страховки повышается. Когда вы покупаете еще одну машину в семью, стоимость страховки повышается тоже. Так, когда я получила учебные права, стоимость Джоновой страховки поднялась на 20 долларов. Когда мы купили вторую машину в семью (оформили ее на нас обоих), страховка повысилась еще на 70 долларов. Знаю, когда я получу нормальные права, страховка еще повысится.

Опять же, пока водитель молодой (до 18 лет) или новичок, страховка заведомо больше по сумме. Но это и в России также сейчас.

Поэтому замечание моей знакомой про обязательные права, я пропустила мимо ушей тогда за полной ненадобностью.  Зачем создавать себе дополнительные ежемесячные расходы, если все равно я ездить почти не буду?

Сейчас это стало актуальным – я уже могу ориентироваться в округе, мне нужно ездить на английский, мне хочется поехать на фитнес и на шопинг. Тем более, что появились финансовые возможности для покупки машины.

А раз все так складывается, настал черед мне учить правила и вспоминать, как водить машину.

2

Еще на заре своего дейтинга не раз читала размышления женщин относительно получения американских прав. Многие писали, что легче получить их на родине, а потом уже в США. Кто-то писал, что нужно там сдать только что-то одно, что процедура проще и т.д. и т.п.

По этому поводу у меня есть что вам рассказать. Начнем с того, что я получала свои права в далеком 1999 году. Правила и билеты учила сама и на совесть. Никому не платила и сдала тест. А вот вождение – дело очень субъективное, поэтому в мое время сдатьего было трудно, а вот когда в 2006 году мой сын пошел сдавать вождение без денег, потому что водитель он просто прирожденный, оказалось, что сдать его без денег уже невозможно (без почти).

Я потом купила машину и поездила года два, пока не получил права мой муж, потом сын, потом дочь. Всем им покупали машины, а я уже не ездила за рулем.

Здесь же в Америке без машины никуда. Хорошо еще, что в крупных городах есть пассажирский транспорт. В нашей Тампе, например, есть. Но расстояния достаточно большие, пешком не находишься, автобусы ездят раз в 30-60 минут, по выходным могут не ездить вообще. Так что права и машина – вещи более чем насущные.

Относительно правил переоформления прав, полученных в других странах, в каждом штате относительно этого свой закон. Во Флориде права из России не котируются. Права некоторых стран, например, Германии, можно подтвердить, сдав тесты по правилам и знакам. Вождение сдавать в этом случае не надо.

Выходцам из России можно сделать себе международные права дома и ездить на них по США не более 6 месяцев. Но потом все равно нужно сдавать на американские права по всем правилам.

Какие есть поблажки? Можно на экзамен по вождению привести с собой переводчика. Он может переводить (а заодно и подсказать, если что). Можно тесты сдавать на родном языке.

Я от обоих идей отказалась. Читала правила в оригинале и сдавала тест на английском и вождение буду сдавать без помощников. Об этом расскажу подробнее в свое время.

А пока я начала учить правила движения в штате Флорида. Мы нашли их в Интернете, Джон распечатал мне их полностью, чтобы я могла делать пометки или ставить перевод слова прямо в тексте.

Продолжение следует.

Америка. Первые впечатления. Американские дороги

Конечно, дороги во Флориде поражают. Во всей Америке не была, поэтому говорить не берусь. А во Флориде — дороги широкие на 4-5 полос в одну сторону. Перекрестки с левыми поворотами — пока дождешься своего сигнала светофора, можно выспаться. Для каждой полосы — свой светофор. На одном перекрестке, пока мы стояли, я насчитала 19 светофоров, висящих крест на крест, чтобы было видно с каждой полосы.

Вначале меня удивляли ограничения по скорости — LIMIT 35, LIMIT 45. При этом понимаю, что Джон едет с явным превышением. А он всегда такой законопослушный! Только потом доперло — это же в милях. А одна американская миля почти 1600 наших метров.

Точно такая же байда у меня была в магазине. Единицы измерения другие — и мера веса, и мера длины. Отсюда и цена.

Смотрю, бананы — 0,69 доллара. Я думаю за килограмм — дешевка! Оказывается за фунт, а он где-то граммов до 500. Получается, что не очень и дешево!

Вернемся к дорогам. Правый поворот делается при красном светофоре прямо, пропуская поток едущих на свой зеленый. Зеленой стрелки направо нет, только налево.

Нет мигающего зеленого — просто желтый. Он всегда горит 5 секунд.

Везде есть дорожка для езды на велосипеде. Только непонятно, как ехать на велосипеде прямо, если крайняя правая полоса поворачивает направо?

Народ по улицам не ходит, найти пешехода вдоль дороги или переходящего по светофору — редкость! Но тротуары есть, и мы с Джоном гуляли вечером. Возле дороги, а воздух чистый!

Нет знака «Главная дорога», а знак «Уступи дорогу» есть.

Очень много знаков STOP, особенно возле торговых центров. Причем STOP стоит со всех сторон. Получается, что ты тормозишь, смотришь и едешь. Если знак STOP стоит типа на перекрестке возле торгового центра, то все едут, как косу заплетают — по одной машине с каждой стороны.

Не видела за все время, чтобы машины стукнулись где-то. Не видела битых машин, то есть, конечно, они есть, но в процентном выражении — очень немного.

Стиль вождения какой-то мягкий, бережный. Может быть, это потому что все ездят на автоматах? Трогаются плавно, тормозят плавно. Друг друга пропускают. Но аварийкой не благодарят, а руку поднимают. И улыбаются.

На любой дороге, кроме самых маленьких, есть разметка. Она желтая и белая. Очень красиво. Торговые центры одноэтажные, построены по кругу. Возле каждого торгового центра море парковок. Я всегда забываю, где мы припарковались. Джон помнит все.

Вообще, я топографическим критинизмом никогда не страдала, а тут первое время, убейте меня, никак не могу понять внутреннюю логику этих дорог и улиц. Попросила Джона купить карту. Не помогло. Попросила поставить на ней крестик там, где мы живем, чтобы если он меня потеряет, я хотя бы могла пальцем тыкнуть в место, куда меня везти.

В городе ходят автобусы,по крайней мере, остановки с лавочками есть, а вот автобусы ходят раз в 30-60 минут. Ждать их — не для слабонервных, хотя я видела несколько раз, как народ ждал автобус.

В связи с тем, что у всех машины, а у тех, у кого нет, автобусы, такси чрезвычайно дорого. Это так Джон считает, он мне объяснял, что от аэропорта до дома ему будет стоить на машине проехать 5 долларов, а таксист попросит 30. Если так считать, то наши таксисты ту же таксу давят и даже больше.

Светофоры для пешеходов все принудительные — нужно надавить кнопку, тогда загорится сигнал тебе. Дороги широкие, но сигнал для пешехода такой длинный, чтобы даже немощные старики могли спокойно перейти.

У меня создалось ощущение, что тут не давят. Дети ведут себя на дороге совершенно по-хамски. Они вальяжно идут практически по ее середине с наушниками в ушах, не собираются уходить с дороги на обочину. И водители покорно плетутся сзади на машине, не сигналят, терпеливо ждут. Утром их забирает по округе автобус. Так она бросают свои портфели прямо на дороге, и нужно объехать их как в слаломе, не дай бог задеть портфель колесом!!!

Сегодня с утра соседская девочка ехала в школу. Ее из-за руля с трудом видать было. А туда же!))

Из книги Р. Пиантанида «Моя Америка. Письма с того берега»

Тампа в пятерке городов, куда хочется переехать в США!!!

Tampa, Orlando, Jacksonville near top of ‘likely to move’ list

IRVINE, Calif. – Aug. 16, 2018 – ATTOM Data Solutions’ Q2 2018 Pre-Mover Housing Index finds that Chicago, Washington, D.C., OrlandoTampa-St. Petersburg and Atlanta posted the highest pre-mover index in the second quarter of 2018 in the larger-metro category. ATTOM says a high score is «predictive of a high percentage of homeowners moving in the third quarter.»

ATTOM’s quarterly report looks at 36 metropolitan statistical areas (MSAs) with at least 500,000 single-family homes and condos using data collected from purchase loan applications on residential real estate transactions.

The Pre-Mover Housing Index is based on the ratio of homes with a «pre-mover» indicator compared to total single-family homes and condos in a given geography, indexed off the national average. An index above 100 is above the national average and indicates an above-average ratio of homes that will likely be sold in the next 90 days in a given market.

Among a broader set of 131 metro areas with at least 100,000 single family homes and condos, those posting the highest pre-mover index in Q2 2018 were Wilmington, N.C. (206); Colorado Springs, Colo. (178); and Manchester-Nashua, N.H. (172); followed by Chicago (168) and Washington, D.C. (166).

«A higher pre-mover index bodes well for local real estate agents, home improvement stores, moving companies and others that benefit from the halo effect of a home sale,» said Daren Blomquist, senior vice president at ATTOM Data Solutions.

«Meanwhile markets with a low pre-mover index likely have a scarcity of inventory available to buy or relatively weak demand from prospective buyers – or some combination of both – which is not optimal for businesses that rely on the home sale halo effect,» Blomquist adds.

ATTOM has a pre-mover heat map on its website that displays the likelihood of home sales by city.

States with the highest pre-mover index in the second quarter of 2018 – predictive of a high percentage of homeowners moving in the third quarter – were North Dakota (275), Illinois (193), Nevada (164), Virginia (163), and Colorado (147). Other states with a pre-mover index among the 10 highest in Q2 2018 were New Jersey (133), Florida (133), Delaware (130), Maryland (127), and Utah (124).

Florida cities ranked by pre-mover index ranking

  • Orlando-Kissimmee: 136
  • Jacksonville: 136
  • Tampa-St. Petersburg-Clearwater: 133
  • Lakeland-Winter Haven: 126
  • Ocala: 109
  • Port St. Lucie: 100
  • Palm Bay-Melbourne-Titusville: 95
  • Cape Coral-Fort Myers: 91
  • Deltona-Dayton Beach-Ormond Beach: 90
  • Bradenton-Sarasota-Venice: 87
  • Miami-Fort Lauderdale-Miami Beach: 85
  • Pensacola-Ferry Pass-Brent: 65
  • Fort Walton Beach-Crestview-Destin: 58
  • Naples-Marco Island: 53

© 2018 Florida Realtors®

 

Рынок недвижимости Флориды продолжает позитивный тренд во втором квартале 2018 года

Fla.’s housing market continues positive track in 2Q

ORLANDO, Fla. – Aug. 8, 2018 – Second-quarter 2018 saw increased sales, higher median prices and more new listings for Florida’s housing market, according to the latest housing data released by Florida Realtors®. Many local markets continued to report a lack of for-sale inventory, which impacts sales and puts pressure on rising median prices. Closed sales of single-family homes statewide totaled 80,711 in 2Q 2018, up 1 percent from the 2Q 2017 figure.

«During the second quarter of 2018, Florida’s economy and jobs sector continued to grow,» said 2018 Florida Realtors President Christine Hansen, broker-owner with Century 21 Hansen Realty in Fort Lauderdale. «In June, the state’s unemployment rate was 3.8 percent while the U.S. unemployment rate was 4.0 percent. On another positive note, Florida’s 2Q 2018 homeownership rate was 65.1 percent.

«Despite tight inventory levels, it’s encouraging to see that new listings for single-family homes over the quarter rose 4.9 percent year-over-year, while new condo-townhouse listings rose 3.9 percent. If that trend continues, it will hopefully help ease buyer demand and slow the pace of rising prices.»

The statewide median sales price for single-family existing homes in 2Q 2018 was $256,150, up 6.7 percent from the same time a year ago, according to data from Florida Realtors Research department in partnership with local Realtor boards/associations. The statewide median price for condo-townhouse properties during the quarter was $189,900, up 8.5 percent over the year-ago figure. The median is the midpoint; half the homes sold for more, half for less.

Looking at Florida’s condo-townhouse market, statewide closed sales totaled 34,376 during 2Q 2018, up 4.7 percent compared to 2Q 2017. The closed sales data reflected fewer short sales – and rising traditional sales – over the three-month period: Short sales for condo-townhouse properties declined 41.4 percent while short sales for single-family homes dropped 45.2 percent. Meanwhile, traditional sales for condo-townhouse units rose 6.8 percent and traditional sales for single-family homes increased 4.3 percent year-over-year. Closed sales typically occur 30 to 90 days after sales contracts are written.

«Through the second quarter, low inventory levels kept the number of single-family sales just barely ahead of last year’s pace, whereas a greater selection of condos and townhouses on the market allowed for a nearly 5 percent increase in sales versus last year,» said Florida Realtors Chief Economist Dr. Brad O’Connor. «Competition for existing homes remains fierce, with over half of successful single-family home sellers in the second quarter getting above 96 percent of their initial listing prices.»

He added that the median time to a contract (the midpoint of the number of days it took for a property to receive a sales contract during that time) dropped during the three-month-period.

«Half of the single-family homes that sold in the second quarter were only on the market for 35 days or less, compared to 39 days or less in the same quarter last year,» O’Connor said. «Among condo and townhouse sales, there was a similar-sized drop in this regard, from 50 to 44 days.»

Inventory was at a 3.9-months’ supply in the second quarter for single-family homes and at a 5.5-months’ supply for condo-townhouse properties, according to Florida Realtors.

According to Freddie Mac, the interest rate for a 30-year fixed-rate mortgage averaged 4.54 percent for 2Q 2018, up from the 3.99 percent recorded during the same quarter a year earlier.

To see the full statewide housing activity reports, go to Florida Realtors Research & Statistics section on floridarealtors.org. Realtors also have access to local market stats (password protected on Florida Realtors’ website.

© 2018 Florida Realtors®

Цены на арендное жилье во Флориде продолжают расти

Study: Most average Fla. rents rise 3%-8% year-to-year

ORLANDO, Fla. – July 10, 2018 – A RentCafe study that looked at average rents in many Fla. cities found that Hollywood (up 9.6 percent) and Orlando (up 8.4 percent) had the greatest year-to-year increases. Out of 19 Fla. cities included in the study, only Davie saw a year-to-year decrease (down 0.3 percent).

However, the study suggests that Davie’s average rents may be turning around. The month-to-month stat finds that they increased 0.3 percent in June. On the flipside, Coral Springs, which saw a 1.9 percent yearly increase in average rents, was the only Fla. city in the study to see rental prices decrease month-to-month in June (down 0.3 percent.)

The overall average rents for the study included studio, one-bedroom and two-bedroom apartments, which did not necessarily move the same amount. In Hollywood, for example, a one-bedroom apartment rose an average 7.1 percent year-to-year, while the average two-bedroom rose 10.9 percent.

Nationally, rents in the 250 largest U.S. cities rose 2.9 percent and reached an all-time high of $1,405. In Florida, average rents ranged from $1,018 in Lakeland to a high of $1,861 in Fort Lauderdale.

For a complete list of the 19 cities – average city rental prices by number of bedrooms plus month-to-month and year-to-year changes – visit RentCafe’s website. To view cities within the state, select «Florida» in the chart at the bottom of the page.

© 2018 Florida Realtors®

Original — http://www.floridarealtors.org/NewsAndEvents/article.cfm?p=2&id=368620

Top 10 Threats to Real Estate in 2019

June 14, 2018
storm cloud near roofline

Rising interest rates and the economy are the top two current issues to watch in real estate, according to the Counselors of Real Estate’s Top Ten Issues Affecting Real Estate 2018-2019, a list of the biggest threats to the housing market. For the first time, CRE broke its annual list down into current and longer-term issues to watch during the industry’s next year.

Top Current Issues to Watch

1. Interest rates and the economy: As interest rates rise, commercial and residential real estate markets are seeing several changes, such as decreasing demand for commercial property and higher home mortgage rates. Rate increases are making homes less affordable and are also limiting the value appreciation for commercial real estate. “Lack of wage growth for all but the wealthiest population segment is dampening housing demand, and limiting consumer spending that the economy needs for growth,” the report notes.

2. Politics and political uncertainty: Tax reform and policies aimed at balancing trade with other countries will have an impact on jobs, incomes, and both commercial and residential property, according to the report. “Congressional action to relax certain bank lending and asset management regulations was also among developing trends that may improve access to capital,” the report notes.

3. Housing affordability: The lack of affordable homes across income brackets, excluding the most wealthy, is being fueled by low wages, rising mortgage rates, and the underproduction of housing for nearly two decades, according to the report.

4. Generational change/demographics: Four distinct generations are exerting influence on commercial and residential real estate, such as in office design, student and elder housing, amenities, and location preferences.

5. E-commerce and logistics: Volatility in the retail sector, such as from the increase of e-commerce, is leading to a growth in warehouses.

Top Longer-Term Issues

1. Infrastructure: Roads, bridges, airports, water and sewer lines, electricity, and public transit are rapidly deteriorating, the report notes. An estimated $4.5 trillion is needed to improve critical infrastructure by 2025, according to the American Society of Civil Engineers. “The lack of serious effort by the U.S. to address its condition and much-needed revitalization leads the list of broader and emerging issues affecting real estate,” the report notes.

2. Disruptive technology: The report highlights advances in robotic manufacturing and warehousing; driverless cars and trucks; the extensive availability and utilization of personal and transactional data (aimed at enhancing business decisions); “smart” building technology that enables efficiency; global connectivity; automated business processes; and information protection through cybersecurity. “Nearly every aspect of real estate is undergoing dramatic change as these types of technology are adopted,” the report notes.

3. Natural disasters and climate change: The ongoing threat of natural disasters and climate change can result in high-priced property and environmental damage. This includes everything from severe storms, wildfires, and floods to earthquakes, volcanic activity, and rising sea levels.

4. Immigration: “If reduced by law, will have a negative impact on new housing starts and home purchases as well as worsen the current skilled labor shortage in the U.S.,” the report cautions.

5. Energy and water: Natural resources that are vital to property and quality of life are being threatened by environmental damage (manmade and from changing climates) as well as “entangling state and local regulations that are complicating development and lack the standardization that national regulations would provide.”

CRE additionally notes several other issues making its “watch list,” including rising construction costs; urbanization/suburbanization (with suburbs adapting citylike development and amenities); tax cuts (which may positively impact commercial properties; legislation is still developing); and societal leadership (social activism among younger Americans that is fueling business and social reform at many levels).

Original

Read More

Long-term mortgage rates fall – 30-year at 4.57%

WASHINGTON (AP) – June 21, 2018 – Long-term U.S. mortgage rates fell this week, marking their third decline in the past four weeks after increasing last week.

Mortgage buyer Freddie Mac said Thursday that the average rate on 30-year, fixed-rate mortgages was 4.57 percent, down from 4.62 percent last week. By contrast, the 30-year rate averaged 3.90 percent a year ago.

The average rate on 15-year, fixed-rate loans eased to 4.04 percent from 4.07 percent last week.

Putting the recent decline in perspective, long-term loan rates have been running at their highest levels in seven years. The average 30-year mortgage rate reached a high this year of 4.66 percent on May 24; the 15-year rate hit 4.15 percent that day. The Federal Reserve last week raised its benchmark interest rate for the second time this year and signaled that it may step up its pace of rate increases.

Over the week, worries over potential fallout from the festering U.S.-China trade dispute roiled the stock market. As investors sought safety in bonds, their prices climbed and depressed their yields. Mortgage rates often take direction from long-term bond yields. The yield on the benchmark 10-year Treasury note fell to 2.93 percent Wednesday from 2.97 percent a week earlier. By Thursday morning, it had dipped to 2.90 percent.

To calculate average mortgage rates, Freddie Mac surveys lenders across the country between Monday and Wednesday each week.

The average doesn’t include extra fees, known as points, which most borrowers must pay to get the lowest rates. The average fee on 30-year fixed-rate mortgages rose to 0.5 point from 0.4 point last week.

The fee on 15-year mortgages was unchanged at 0.4 point.

The average rate for five-year adjustable-rate mortgages held steady at 3.83 percent. The fee remained at 0.3 point.

AP Logo Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed.

Жаль, что не успела…

Вы себе не можете представить, как много разных интересностей я хотела записать, показать, рассказать. Сразу, по горячему. Но откладывала на завтра, потом еще на завтра. Потом было некогда, потом забывалось. Становилось неактуальным. А иногда было просто поздно.

Вот так и сейчас – это уже поздно. Но я все-таки расскажу…

Часто после очередной скорбной новости по ТВ или в конце года, когда традиционно вспоминают тех, кто ушел от нас в минувшем году, Джон сокрушается и огорчается, взывает к моему соучастию. А я в подавляющем большинстве не знаю этих людей – артистов, режиссеров, певцов, писателей, политикой и прочих. Это не моя история, это не моя культура, эти люди не прошли через мою жизнь. Так поохаю для приличия, если есть время, или просто пожму плечами. Read More

Many buyers find inspiration in home-makeover programs

NEW YORK – May 23, 2018 – When Kuangchi Chang and her husband, Robert Peterson, were planning a kitchen renovation in 2015, they drew on a lot of professional help.

And we’re not talking only about the contractors who transformed the den and sun porch of their 1970s Colonial into a sleek white-and-gray cucina. Chang, a confessed HGTV fanatic, watched countless episodes of rehab shows such as «Property Brothers,» «Love it Or List It» and «Flip or Flop» to get ideas. Read More

Хорошее время — покупать дома! Прогнозы национальной ассоциации риэлторов США

NAR forecast: Home sales, prices to rise despite inventory

WASHINGTON – May 18, 2018 – A stronger economy, wage growth and an improving job market are expected to march home sales and prices higher in 2018, but low supply and weakening affordability will impact the rate of increases, according to speakers at a residential real estate forum during the 2018 Realtors® Legislative Meetings & Trade Expo.

Lawrence Yun, chief economist of the National Association of Realtors (NAR), presented his 2018 midyear forecast and says that, despite headwinds, a moderate and multiyear increase in home sales is likely ahead. After accelerating 3.8 percent in 2016, existing home sales rose only 1.1 percent to 5.5 million in 2017 and Yun forecasts that they’ll finish 2018 at a pace of around 5.6 million (up 1.8 percent). He projects 5.7 million sales for 2019.

«Overall fundamentals remain solid, driven by a growing economy and steady job creation, which will sustain home sales in 2018 slightly above last year’s pace,» says Yun. But «the worsening housing shortage means home prices are primed to rise further this year too, hindering affordability conditions for homebuyers in markets across the country.»

The widespread shortage of homes for sale is the major factor limiting sales from being higher. While home sales have risen modestly since the start of the year, Yun says without more supply to fully satisfy demand and alleviate the upward pressure on prices, contract activity is likely to remain flat and will more or less continue sideways through the end of the year.

Total housing inventory at the end of March was 1.67 million existing homes available for sale, which is 7.2 percent lower than a year ago (1.80 million). Inventory has trended down steadily for the past five years, says Yun, and the country is now experiencing the lowest inventory levels in a generation; unsold inventory is at a 3.6-month supply at the current sales pace, down from 3.8 months a year ago.

Danielle Hale, chief economist at realtor.com, agreed there is an acute shortage of for-sale homes, especially of affordable inventory. According to realtor.com data, there are 250,000 fewer starter homes – those priced under $200,000 – now than there was two years ago, in May 2015. Millennials, boomers and investors may all be going after the same affordable inventory of homes, so competition is great, says Hale.

«There is reason for optimism ahead though. We’re starting to see new listings grow in recent months,» Hale says. «The inventory shortage isn’t over. It took us years to get into an inventory rut, so it’s going to take us years to get out of it, but we do see signs of a turnaround.»

Home price growth, up 48 percent from 2011 to 2017 and likely to rise an additional 4 percent in 2018, is far outpacing income growth, up only 15 percent during the same timeframe. Increased home prices on top of rising mortgage rates puts affordability at a six-year low, according to NAR’s Housing Affordability Index, and will likely continue to fall in coming months.

Yun predicts that mortgage rates will rise to 4.6 percent in 2018 and 5 percent in 2019.

«Challenging affordability conditions have prevented a meaningful rise in the homeownership rate after having fallen to a 50-year low a few years ago,» says Yun. «To increase homeownership, more home construction is needed, which could be boosted by delivering regulatory relief to community banks, removing the lumber tariff, re-examining stringent zoning laws and training more workers for the construction industry.»

Jessica Lautz, NAR’s director of demographics and behavioral insights, presented findings during the forum from her thesis from Nottingham Trent University: «Is the Dream Still Alive? Tracking Homeownership Amid Changing Economic and Demographic Conditions.» According to Lautz’s doctoral work, the affordability crisis has impacted some segments of homebuyers more than others, specifically African American and Hispanic/Latino buyers and those with student debt.

Lautz says student loan debt has risen dramatically and is a massive barrier to homeownership. It’s delaying home purchases among millennials who pay their debt by a median of seven years. Her research found that consumers with student loan debt who were successful in buying, purchased a home costing 17 percent less than those without any student debt.

«The homeownership rate amongst some ethnic groups hasn’t rebounded since the recession, and the ongoing affordability crisis has hampered potential buyers under 35, especially those with student debt, from accessing mortgage credit and making home purchases,» adds Lautz.

Yun says consumer optimism that «Now is a good time to buy a home» has fallen the past two years, according to data from NAR and other industry consumer sentiment surveys.

While the lack of supply and challenging affordability conditions is chipping away at homebuyer optimism, however, Hale says buyers aren’t giving up their dreams of purchasing a home. New survey data from realtor.com found three-fourths of recent shoppers started their home search in 2017 and are still in the market in 2018.

«Buyers know it’s tough; 35 percent of shoppers anticipate a lot of competition, but they remain optimistic, and more than 70 percent expect to close in 2018,» she says.

Yun says conditions would improve measurably if homebuilders increased their production of homes, especially in the affordable price ranges. He forecasts home starts to come in around 1.3 million in 2018 and reach 1.4 million in 2019 – but that is barely above year-ago levels and well below demand.

© 2018 Florida Realtors®

Brace for another hurricane season, experts warn

WEST PALM BEACH – May 18, 2018 – Following last year’s most destructive hurricane season on record, government officials and emergency responders are imploring Floridians to be prepared should the state experience another nightmarish season marked by prolonged power outages, fuel shortages and potentially deadly storm surge.

As the start of the six-month Atlantic hurricane season looms, state and federal officials encouraged residents to stock up on supplies to sustain them for several days without electricity, have evacuation plans in place if they live in a mandatory evacuation zone and ensure their homes are properly insured in the event of flooding or severe wind damage. Officials issued the stern warning at the 32nd annual Governor’s Hurricane Conference taking place in West Palm Beach this week – the country’s largest tropical cyclone gathering attended by officials from more than 30 states and 12 foreign countries.

«By having this conference and doing what you do, you have helped this state, in particular, respond in the right manner and get back to work quickly,» Gov. Rick Scott said to hundreds of emergency workers and government officials at the conference’s general session. «Irma was very scary and it could have been devastating, but everybody worked together.»

With the conference theme of «Readiness is Everyone’s Job» in mind, meteorologists and emergency workers encouraged local government officials and the media to emphasize the need to be prepared for another potentially calamitous season.

Weather experts from Colorado State University – regarded as the nation’s top hurricane forecasters – predict another active season with 14 named tropical storms, seven of them hurricanes. A tropical storm reaches hurricane status when wind speeds top 73 mph. Of the seven predicted hurricanes, three are expected to churn into major hurricanes – Category 3, 4 or 5 – with sustained wind speeds of 111 mph or greater. The National Oceanic and Atmospheric Administration will issue its forecast for the season on May 24.

The hurricane season officially starts June 1.

The 2017 hurricane season produced 17 named storms. Of those, 10 became hurricanes, including six major hurricanes and the first two major hurricanes to hit the continental U.S. in 12 years – Hurricanes Harvey and Irma, which made its first landfall in the Florida Keys as a Category 4 storm before passing east of Sarasota and Bradenton on Sept. 11 as a Category 1 storm. The 2017 season was the seventh most active in history, causing more than $316 billion in damage.

National Hurricane Center meteorologists this season will continue to use storm surge watches and warnings, which were implemented for the first time last season, the center’s director Ken Graham said, adding that his team is working on creating a seven-day forecast as accurate as its current five-day forecast. Storm surge is the rapid rise of sea level as a result of atmospheric pressure changes and wind associated with a storm.

Graham credits the new watches and warnings with saving lives during the onslaught of major storms last season. There were no known fatalities from storm surge last season despite four hurricanes making landfall on U.S. shores, Graham said.

«Around 90 percent of fatalities from tropical systems is water,» Graham said. «We have to talk water.»

Storm surge, not wind, is often the greatest threat to life and property from a hurricane. At least 1,500 people died during Hurricane Katrina in 2005; many of those deaths occurred directly or indirectly as a result of storm surge, according to NOAA.

Residents who live in a hurricane surge zone should evacuate when a storm threatens, but others quick to hit the road should think twice, said Bill Johnson, director of Palm Beach County Emergency Management.

«People mistakenly focus on the wind,» Johnson said. «Over-evacuation creates a demand on every service that we have.»

Hurricane Irma sparked the largest mass evacuation in U.S. history. More than 7 million people in Florida, Georgia and South Carolina were issued a mix of mandatory and voluntary evacuation orders as the Category 5 storm barreled toward Florida.

The evacuation inundated roads and hotels, used significant first responder resources and in some cases prevented fuel trucks from quickly reaching stations to restock the hot commodity.

In Lee County alone, nearly half of the county’s population of 701,000 evacuated. Fourteen shelters opened to accommodate 30,000 evacuees. Officials there were able to handle the large crowds, but are working on tweaking staffing levels at shelters ahead of the 2018 season, said Lee Mayfield, the county’s emergency management director.

«The biggest thing we’re going to continue working on … is right-sizing shelter staffing,» Mayfield said. «Making sure we have the right partnerships in place from the county government to our volunteer agencies (and) volunteers we sign up and train throughout the year, so making sure we have shelter staffing appropriate to the levels we saw during Irma.»

During Irma, Lee County made all shelters pet friendly. Sarasota County is following suit this year and will open all shelters simultaneously. Phased opening of shelters ahead of Irma created confusion, county officials said. Sarasota County sheltered approximately 20,000 area residents during Irma.

Federal Emergency Management Agency Administrator Brock Long is encouraging U.S. residents to properly insure their homes ahead of the 2018 season. Additionally, citizens should know skills such as CPR and how to operate a generator in the event emergency responders and federal aid are delayed, Long said.

«Insurance is the first line of defense, not FEMA,» said Long, who emphasized the importance of flood insurance.

Any house can flood, as evidenced by damage Hurricane Harvey inflicted on Houston, Long said. Roughly 80 percent of homeowners with damage from Harvey lacked flood insurance, Long said.

And governments should be prepared to feed and provide water to citizens for the first 48 to 72 hours following a natural disaster without relying on aid from FEMA, Long said.

Last year, FEMA was spread thin from responding to natural disasters. Roughly 46.9 million people were affected by hurricanes Harvey, Irma, Maria and wildfires in California, Long said. The agency last year nearly ran out of money responding to Harvey before Congress replenished its funds.

Copyrght © 2018 Sarasota Herald-Tribune, Fla., Nicole Rodriguez. Distributed by Tribune Content Agency, LLC

How to tell if criminals ‘stole’ your home

FORT LAUDERDALE, Fla. – May 18, 2018 – In light of recent arrests in what the Broward County, Fla., Sheriff’s Office is calling a fraudulent real estate ring, I want to take this opportunity to provide you with tips on how to protect yourself. With this type of fraud, authorities say homes are illegally taken without owners’ consent.

The rise of technology has made it very easy to create fraudulent documents that can be easily recorded in public records, and these documents can make it appear that your property was sold or belongs to someone else. As with most dangers, awareness and diligence are the best ways to protect yourself. Read More

Безумству храбрых поем мы славу!

Мне давно хотелось выложить эту историю на всеобщее обозрение, откопать ее из своей книги, сделать копи-паст и в мановенье ока поделиться. Но к моему изумлению, перерыв книгу вдоль и поперек, я вдруг поняла, что ее там нет. В первые минуты, я даже не могла в это поверить. Как это нет? Ведь я так много раз ее продумывала, проговаривала, даже Джону ее рассказывала – и вдруг нет? До этой минуты я была на сто процентов уверена, что эта история давно записана и только мое малодушие и подспудный страх быть непонятой и оплеванной не дают мне сил сделать это несчастный копи-паст.

Но правда такова. История была выписана, выправлена только в моем мозгу. И пока она совсем не покрылась пылью и мхом, пока она не съедена склерозом и Альцгеймером, я ее все-таки расскажу. Read More